Тюнинг десятки

Правильно выбираем регулятор давления топлива

Правильно выбираем регулятор давления топлива

Если двигатель вашего автомобиля работает неравномерно, причиной могут быть неполадки в топливной системе, а конкретно: проблема может заключаться в регуляторе давления топлива (РДТ), который является важной частью этой системы. Если вы поставите перед собой цель, то на авторынке или в автомагазинах сможете найти качественный регулятор топлива с пометкой «спорт». Давайте попытаемся выяснить, какой на сегодняшний день регулятор является лучшим для семейства ВАЗов.  

Но вначале давайте рассмотрим, что представляет из себя этот регулятор давления топлива. Этот элемент – ничто иное, как мембранный предохранительный клапан, в который, с одной стороны, поступает горючее, а с другой создает давление. Давление возникает за счет работы пружины регулятора и возникновения разрежения во впускном трубопроводе. 

Автомобили «десятого» семейства прямо на конвейере оснащаются двумя видами двигателей – объемом 1,5 и 1,6 «литров». В первом случае РДТ ставится на рампу, во втором – в бензонасос (в его блок). Эти элементы между собой никак не связаны и их главное отличие – в количестве клапанов на двигателе. 

Правильно выбираем регулятор давления топлива

Так зачем же нужен этот регулятор? РДТ поддерживает постоянное давление на форсунках. Элемент полностью компенсирует перепады нагрузок, которые возникают в двигателе, и, в случае необходимости, повышает давление во впускном трубопроводе. Когда во впускном трубопроводе снижается давление, РДТ автоматически снизит давление топлива – клапан откроется, и все ненужное горючее, направившись по сливной магистрали, будет слито обратно в бак. 

Если элемент неисправен, тогда давление не регулируется. В результате в системе подачи топлива создается пониженное давление, и мотор просто-напросто перестает нормально работать. 

Итак, какой же регулятор лучше всего поставить? Мы рекомендуем применить спортивного типа - РДТ-380 или 400 кПа. Они отличаются тем, что могут значительно увеличить производительность форсунок при любых режимах роботы силового агрегата. 

Кроме того, такие регуляторы инсталлируют на моторы с увеличенным объемом и мощностью. Преимущества очевидны – спортивные РДТ заметно увеличивают КПД форсунок, которые при нормальном давлении не могут как следует работать. 

Итак, с регулятором давления разобрались, теперь пришло время подумать о том, как уменьшить расход топлива. В этом ролике – презентация комплексного биоочистителя топливной системы, который заливается прямо в топливной бак. Попадая вместе с горючим во все узлы топливной системы, он очищает ее от образовавшихся отложений. 



Еще интересное из автомира:


10-09-2015, 13:17

Подбор топливных форсунок

Подбор топливных форсунок
Топливные форсунки рассчитываются на объем топлива, который они могут подать в минуту. Форсунки разрабатываются для подачи определенного количества топлива.
8-09-2014, 16:07

Универсальный газовый регулятор

Универсальный газовый регулятор
Регуляторы давления газа комбинированные РДСК-50М2 предназначены для редуцирования высокого или среднего давления на среднее; автоматического поддержания выходного давления на заданном уровне при
9-04-2013, 06:01

Снижаем на "Калине" расход топлива

Снижаем на "Калине" расход топлива
Сразу оговоримся: цель этого материала – не общее снижение потребления горючего, в этой статье мы не будем рассматривать технические нюансы данного вопроса. Давайте поговорим о том, как можно
9-02-2013, 07:38

Снимаем и устанавливаем бензонасос на ВАЗ

Снимаем и устанавливаем бензонасос на ВАЗ
Если видите, что двигатель уже не так «тянет», из моторного отсека стали слышны посторонние шумы, бензонасос «подвывает», пришло время проверить это устройство и посмотреть,
31-10-2012, 05:15

Промываем форсунки "десяток"

Промываем форсунки "десяток"
Все знают, что топливо, которое мы заливаем в баки своих авто, не всегда бывает абсолютно чистым – нередко в его составе можно найти различные примеси и даже грязь. Неудивительно, что после
Навигация
Архив