Тюнинг десятки

Дорабатываем печку на ВАЗовских моделях

Дорабатываем печку на ВАЗовских моделях

В автомобилях «десятого» семейства есть одна неприятная особенность – работа печки, когда теплый воздух плохо обдувает ноги водителя и боковые стекла. Когда на улице мороз, ноги часто мерзнут, а окна просто запотевают. На улице – зима, и не исключено, что вам придется немало помучиться. Тем не менее, из любой ситуации есть выход и любую проблему можно решить – было бы желание. Давайте посмотрим, как можно модернизировать печку. Говоря более точно, доработать воздуховоды. 

Перед тем, как приступить к доработке, нужно убедиться, что печка работает нормально, иначе у вас ничего не выйдет и придется потратить немало усилий на ее ремонт. Если видите, что отопитель работает нормально, снимаем панель приборов. Это – первый шаг, без которого не обойтись – нам необходимо демонтировать «панельку» и разобрать ее на отдельные части, которые соединены между собой болтиками. 

Проблему с плохим обдувом боковых стекол можно решить двумя способами: можно к стеклам проложить специальный гофрированный шланг. Второй метод – все щели, которые имеются на панели, проклеить. Давайте рассмотрим второй способ, поскольку гофра к стеклам не решит проблему с обдувом ног. 

Для проклейки щелей можно использовать такой материал, как моделин (антискрип). Им оклеиваем крепежные отверстия и щели между верхней и нижней частями панели.     

Теперь нам нужно заняться доработкой печной заслонки. Именно она направляет поток теплого воздуха в различные зоны. Изначально заслонка плохо прилегает к корпусу, поэтому часть воздуха, попадая в щель между корпусом и заслонкой, просто теряется – он поступает в никуда и обогревает неизвестно что. Снимаем заслонку и видим, что желтый уплотнитель ни к чему не годится – он только немного прикрывает щели. Поэтому моделином полностью проклеиваем задвижку, а затем им же заделываем щели. После этого поток теплого воздуха, выходя из заслонки, уже не должен нигде «теряться» по дороге, а полностью попадать в салон автомобиля. Вместо этого материала можно также применить «Битопласт №10». В некоторых местах «Битопласт» можно наложить двумя, а то и тремя слоями.  

Также немало теплого воздуха теряется на пути к стеклу в районе водителя. Там тоже вы найдете немалую щель, и ее можно «забить» обычной монтажной пеной. Если думаете, что пена во время езды будет скрипеть, то ошибаетесь, – проверено временем, пена не скрипит. 

Дорабатываем печку на ВАЗовских моделяхДорабатываем печку на ВАЗовских моделях

Теперь дорабатываем воздуховоды, идущие к ногам водителя, а также переднего и задних пассажиров. Нетрудно догадаться, что в блоке распределения воздушного потока вы тоже найдете немалые щели. Причем они расположены по всей длине, именно поэтому поток теплого воздуха к ногам идет слабый – не менее половины уходит тоже в никуда. Чтобы решить эту проблему, можно применить гофрированную трубку. Кроме того, что гофра доставит воздух в нужное место, она займет немного места после инсталляции. А это тоже немаловажно – трубка небольшого объема освобождает пространство в скоплении проводов, и доступ к ним упрощается. Чтобы установить трубки, нужно спилить штатный распределитель воздуха, в отверстие вставить три гофры, а потом все залить монтажной пеной.  

Центральная гофрированная трубка должна иметь внутри ровную поверхность, без ребер. Иначе, стоит включить отопитель, раздастся свист. Диаметр трубки должен быть не меньше 40 мм. Но и не больше. 

Что мы получим в итоге? Одна гофра пойдет к ногам водителя, вторая – в ноги переднего пассажира, третья уйдет в район ног задних пассажиров.  

Теперь только осталось все поставить на свои мета, включить отопитель и насладиться полученным результатом. А результат вы почувствуете сразу – благодаря несложным и простым доработкам удастся избежать значительных теплопотерь и салон будет прогреваться значительно лучше. 

Главное, чтобы печка исправно работала. Если с ней проблемы, перед вами – видеоинструкция по замене отопителя на «десятой» модели. 



Еще интересное из автомира:


27-01-2013, 08:11

Устанавливаем дополнительную помпу на автомобиль

Устанавливаем дополнительную помпу на автомобиль
Перед наступлением зимних холодов неизменно возникает вопрос об утеплении своего авто. Но и сегодня это сделать еще не поздно, поскольку отопители, установленные на «десятках», греют
22-12-2012, 04:26

Ремонтируем ВАЗовскую панель своими силами

Ремонтируем ВАЗовскую панель своими силами
Отечественные модели не могут похвалиться тем, что у них качественная панель. Кроме того, что качество пластика оставляет желать лучшего, в жару или при сильных морозах он начинает трескаться.
5-12-2012, 13:19

Меняем печку и ставим более современную

Меняем печку и ставим более современную
С наступление зимних холодов важно, чтобы отопитель вашего автомобиля нормально функционировал. Как быть, если вдруг печной радиатор начал протекать? Очень часто подобное случается в самый
30-08-2012, 10:09

Ставим электропривод на заслонку отопителя и делаем ее автоматической

Ставим электропривод на заслонку отопителя и делаем ее автоматической
Некоторых автовладельцев всерьез интересует, можно ли так переделать привод заслонки отопителя, чтобы он стал автоматическим? Ответ на этот вопрос – конечно, можно! Разные автолюбители
9-06-2012, 17:12

Устраняем проемы подрулевых переключателей

Устраняем проемы подрулевых переключателей
Может быть, вы тоже замечали большие щели возле подрулевых переключателей на ВАЗ 2112? Давайте сегодня посмотрим, как можно устранить эти щели и проемы, причем устранить различными способами. 
Навигация
Архив