Тюнинг десятки

Практика антикоррозийной обработки автомобиля

Практика антикоррозийной обработки автомобиля

В предыдущий статье мы рассмотрели теорию, почему ваш автомобиль нуждается в антикоррозийной обработке. Теперь пришло время перейти к практике. Давайте посмотрим, как это можно осуществить своими силами. Процесс можно разделить на несколько этапов, все работы выполняются пошагово. И это на самом деле важно: даже если вы доверите обработку кузова профессионалам, все работы должны проводиться в строгой последовательности. Иначе потеряется всякий смысл и ваш автомобиль так и останется незащищенным от коррозии. 

Первым делом нужно тщательно вымыть автомобиль, удалив подкрылки. Особое внимание стоит уделить днищу, вода должна быть горячей. Будет лучше, если машину поставите на подъемник, в этом случае вы получите максимальный доступ к днищу авто. Мыть придется раза три, не меньше – вначале удаляются крупные куски грязи, затем остальная грязь – с помощью моющих и обезжиривающих средств, и, наконец, все тщательно смывается. Перед тем, как наносить антикор, обратите внимание на инструкцию. Например, в инструкции к некоторым веществам указано, что авто нужно мыть холодной водой.

Следующий шаг – сушим кузов. В принципе, современные антикоры можно наносить и на влажную поверхность, но все же будет лучше, если перед обработкой вы кузов просушите. Если у вас есть компрессор, нагнетающий теплый воздух, это значительно ускорит процесс, вытесняя влагу из скрытых полостей и колесных ниш.

Теперь нам нужно удалить следы видимой ржавчины. И опять же, без подъемника здесь не обойтись, – только поставив на него машину и сняв колеса можно выполнить тщательный осмотр. В автомастерских механики с опытом используют специальные лампы с ультрафиолетовым светом. Благодаря такой лампе можно увидеть остатки ранее нанесенного антикора, которые обязательно нужно удалить перед тем, как наносить новое вещество. Если обнаружили видимые следы ржавчины, ее удаляем шпателем и это место вычищаем – поверхность должна быть гладкой.

Следующий этап – нанесение вещества. Но перед этим следует снять щетки стеклоочистителя, сидения в салоне накрыть, из боковых стоек вытащить ремни безопасности и полностью освободить багажник.

Практика антикоррозийной обработки автомобиля

На внутреннюю полость антикоррозийное вещество наносится с помощью специальных насадок, на наружную поверхность антикор распыляется под давлением. После того, как нанесли, необходимо выждать, когда вещество полностью высохнет, после чего авто можно эксплуатировать при любой погоде. Единственное – первое время нужно все-таки избегать дорог, покрытых песком или гравием.

Но нам еще нужно выбрать защитное вещество. И это немаловажный фактор, поскольку на рынке их сегодня великое множество, и необходимо подобрать именно то, которое лучше всего подойдет вашему автомобилю. Есть несколько критериев: защитная мастика для лакокрасочного покрытия должна обладать влагоотталкивающими свойствами, проникать в поры краски, должна быть устойчива к ультрафиолетовому излучению, в нее должны входить ингибиторы коррозии.

Впрочем, некоторые «доброжелатели» могут посоветовать вам воспользоваться народными средствами борьбы с коррозией, – например, использовать битум или сланцевый мастик. К таким рекомендациям лучше не прислушиваться и ими не пользоваться, поскольку это создаст парниковый эффект и ни к чему хорошему не приведет – разве что заводское покрытие начнет отслаиваться.

Напоследок - проморолик антикора «Нанопротек». Как пишут авторы видео, это – инновационные технологии, самый простой и надежный способ защитить кузов авто от коррозии.



Еще интересное из автомира:


25-02-2013, 13:11

Технология нанесения аэрографии

Технология нанесения аэрографии
Давайте рассмотрим технологический процесс, с помощью которого на кузов автомобиля наносится аэрография. Первым делом нам необходимо подготовить эскиз будущего рисунка. Будет лучше, если вы сразу
30-01-2013, 05:17

Теория антикоррозийной обработки автомобиля

Теория антикоррозийной обработки автомобиля
Не имеет значения, какого года выпуска автомобиль – каждый из них нуждается в антикоррозийной обработке, вне зависимости от класса или модели. Коррозия – основной (если не главный) враг
16-08-2012, 19:16

Готовим кузов к покраске в условиях гаража

Готовим кузов к покраске в условиях гаража
Если ваше авто нуждается в кузовном ремонте, тогда эти рекомендации – как раз для вас, независимо от того, на кузове еле заметные, небольшие повреждения или они значительные. Что же нам мешает
21-06-2012, 19:26

Маскируем царапины

Маскируем царапины
«Блестит, как новая» – пожалуй, эту фразу слышал каждый из нас. Ее произносят после того, как авто прошло ремонтную покраску. Справедливости ради отметим, что кузов новой машины
2-04-2012, 19:19

Заделываем сколы своими руками

Заделываем сколы своими руками
Вы можете быть аккуратным водителем и любить свое авто, но рано или поздно на кузове все равно появятся сколы. Тут ничего не поделаешь – всему виной окружающая среда, состояние наших дорог и
Навигация
Архив