Тех-ие Хар-ки

Как правильно выбрать автомобиль, бывший в употреблении

Как правильно выбрать автомобиль, бывший в употреблении

Если финансы не позволяют приобрести новый автомобиль, вы, конечно же, остановите свой выбор на авто подержанном. В России особой популярностью пользуются переднеприводные ВАЗовские модели «восьмого» и «девятого» семейства – они практичны, надежны, долговечны и неприхотливы. На что необходимо обратить внимание и как правильно выбрать бывший в употреблении автомобиль? Несколько простых, но полезных советов от 21099.ru.

Все, конечно, упирается в ваши финансовые возможности. Но, имея в наличии 100-150 тыс. рублей, можно приобрести на авторынке довольно неплохой, пусть даже и побывавший в чужих руках, автомобиль. Отметим, что иномарка б/у вам обойдется в среднем в два раза дороже. Плюс – стоимость запчастей, которые тоже весьма недешевы, и пр. В общем, если уж сделали выбор в пользу отечественного автопрома, тогда первым делом нужно обратить внимание на его юридическую чистоту. Да, именно так – вначале следует проверить все юридические нюансы, чтобы впоследствии не попасть впросак.

Конечно, это сложно сделать, если у вас нет некоторых юридических знаний и нет базы данных авто, которая имеется у правоохранительных органов. Тем не менее, существуют некоторые юридические основы, которые вы должны знать прежде, чем приобретать подержанный автомобиль.

Первое – паспорт транспортного средства, который является основным документом и подтверждает, что продавец имеет право собственности на этот автомобиль. В этом паспорте вы найдете данные обо всех владельцах этой машины и о самом авто. У продавца на руках должен быть оригинал паспорта транспортного средства. Если перед вами – дубликат, проявите осторожность и выясните у владельца, по какой причине он был вынужден получить дубликат паспорта машины. Кроме того, продавец должен иметь и свой собственный паспорт, а также свидетельство о регистрации авто.

Внимательно изучите эти документы. Во-первых, вы убедитесь, что пред вами – не мошенники, а во-вторых, выясните, сколько же у автомобиля было на самом деле владельцев – т.е. в скольких руках он до этого побывал. Кроме того, вы увидите любые технические изменения, которым был подвержен автомобиль, будь то замена двигателя, смена цвета или замена деталей кузова.

Конечно, чем меньше людей ездили на авто, которое вы собираетесь купить, тем лучше. Но если за непродолжительное время машина поменяла сразу несколько владельцев, это должно вас насторожить. Задумайтесь, почему предыдущие собственники так поспешно избавлялись от автомобиля – на это должны быть веские причины.

И только после того, как проверили документы, можно приступать к осмотру машины. В самом начале отойдите на несколько метров и произведите под углом внешний осмотр. На автомобиле не должно быть деформаций кузовных деталей, цвет не должен переливаться различными оттенками, что свидетельствует о рихтовке кузова и последующей покраске. Если на бампере заметили царапины и мелкие потертости, это говорит о том, что владелец в эксплуатации автомобиля был неаккуратен.

Следующий шаг – оценка, в каком состоянии находится резина. Она может рассказать о многом – например, если вы видите, что шины стерты равномерно, это нормально. Но если резина стерта не совсем равномерно, это может быть показателем проблем, связанных с развалом-схождением, или даже неисправностями в опорных или в рулевой тягах.

Внимательно также приглядитесь к дискам. Если видите вмятины, это говорит о том, что авто на скорости попало в открытый люк или в серьезную яму. Как следствие, могут быть повреждены ходовые узлы или даже немного деформирован кузов.

Следующий этап – осмотр салона. Несколько секретов, которые говорят об истинном положении дел этого автомобиля. Если руль потерт, а также потерта ручка переключения передач, стерты резинки на газовой и тормозной педали, это говорит о том, что автомобиль имеет значительный пробег, как бы километраж не «сбрасывали». Состояние руля, педалей и ручки переключения скажут намного больше, чем владелец, который будет вас убеждать, что пробег машины – не более 30-ти тысяч, а все остальное время автомобиль стоял в гараже.

Будьте внимательны, поскольку всегда рискуете нарваться на машину, которая использовалась как такси. Машине может быть всего три-четыре года, но если владелец подрабатывал на извозе, такое авто может быть «убитым» точно так же, как и его 10-15-летние аналоги.

Следующий шаг – визуальный осмотр подкапоточного пространства. Убедитесь, что в моторном отсеке нет следов подтеков масла или тосола. Сам мотор должен быть сухим, но не обязательно чистым. Если двигатель чистый, значит, перед продажей его вымыли и определить наличие в нем проблем сложно. Кроме того, сверьте номер на двигателе с тем, который указан в паспорте автомобиля. Это также относится к номерам кузова и номеру VIN.

После того, как убедились, что номера совпадают, и они не перебиты, попросите авто завести и понаблюдайте, как работает двигатель. Если машина исправна, мотор будет работать ровно, устойчиво, без сбоев и вибраций. Небольшой тест, который может вам пригодиться - положите на двигатель обыкновенный коробок спичек. Если он не съезжает, мотор правильно отрегулирован. Если коробок съехал, это говорит о том, что в регулировках мотора существуют определенные проблемы. Поинтересуйтесь у владельца, в каком состоянии силовой агрегат, как часто он в ходе эксплуатации доливает масло и как часто масло меняет.

Принято считать, что для бензиновых двигателей масло нужно заливать только от замены до замены, и между заменой доливать его нет необходимости, потому что если мотор находится в нормальном состоянии, масло он не «ест».

После этого попросите заглушить мотор и щупом проверьте уровень масла – он должен быть между отметками mіn и mаx. Если уровень выше значения mаx, масло будет выбрасываться через заливную горловину. Если же уровень ниже значения mіn, автомобиль вообще запрещено эксплуатировать. Если масло слишком густое и вязкое, это говорит о том, что его давно не меняли. Если же светлое, значит, масло меняли совсем недавно. Тем не менее, рекомендация, подсказанная опытом: сразу после того, как купили подержанный автомобиль, поменяйте в двигателе масло.

Последний шаг – попросите самому сесть за руль и проедьтесь несколько метров, прислушиваясь, как машина набирает скорость. Присмотритесь к тому, как переключаются передачи - они должны легко включаться, без рывков. Машина должна набирать скорость пропорционально тому, как вы нажимаете педаль газа и как двигатель набирает обороты.

Вот, пожалуй, и все. Как видим, выбрать б/у автомобиль не так уж и сложно. Если будете придерживаться этих простых правил и рекомендаций, сможете приобрести приличную машину, которая будет служить вам долго и исправно.

Напоследок – небольшой видеоролик, который поможет «закрепить» пройденный материал. 



Еще интересное из автомира:


16-04-2013, 06:19

Дорабатываем на "Калине" двигатель своими силами

Дорабатываем на "Калине" двигатель своими силами
Давайте в этой статье рассмотрим, как на Lada Kalina можно выполнить тюнинг двигателя своими руками. Конечно, «Калина» – автомобиль несовершенный, как, впрочем, и любой другой
5-03-2013, 21:10

Бюджетный тюнинг "десятки"

Бюджетный тюнинг "десятки"
Давайте на примере конкретного авто посмотрим, как можно выполнить бюджетный тюнинг. Автор этого материала рассказывает, что его машине – не первый год, но она все равно в прекрасном состоянии.
27-02-2013, 15:30

Меняем глушитель на «десятке»

Меняем глушитель на «десятке»
Владелец этого авто говорит, что из всего модельного ряда ему больше всего по душе был ВАЗ 2110, поэтому и купил «десятку» не задумываясь. Правда, долго цвет подбирал, – планировал
30-04-2012, 04:59

Lada 2109 1.5 16v – турбо-сборка!

Lada 2109 1.5 16v – турбо-сборка!
Мы продолжаем публиковать фотографии и описание обычных отечественных автомобилей, которые подверглись серьезному тюнингу. Сегодня перед вами – ВАЗ 2109. Как говорит владелец, когда он покупал
9-03-2012, 14:13

Обслуживание моторного отсека

Обслуживание моторного отсека
Давайте проведем обслуживание моторного отсека ВАЗовских моделей. Первым делом берем щуп и в картере двигателя проверяем уровень масла. На щуре уровень должен быть между значениями MIN и MAX (см.
Навигация
Архив